Почему закрыли мост саратов-энгельс? Новый мост саратов-энгельс

В Саратовском регионе уже длительное время обсуждается проблема необходимости реконструкции моста через великую русскую реку Волга. При этом сильно беспокоит она не только местных жителей, которые вынуждены ежедневно подвергать себя риску, путешествуя по старым конструкциям, но и ученых, ведь они с научной точки зрения обосновали необходимость проведения ремонта моста Саратов – Энгельс. И, наконец, на проблему обратили внимание региональные чиновники.

В марте 2014 года сотрудники областного комитета дорожного хозяйства сообщили, что мост Саратов - Энгельс закрыт будет на реконструкцию.

Видео: Мост Саратов-Энгельс закрывают на ночь

Сроки проведения ремонта

Начало ремонтных работ намечено на середину весны 2014 года. Окончание реконструкции этого проекта запланировано на 1 ноября этого же года. Именно в начале последнего месяца осени мост Саратов – Энгельс будет вновь введен в эксплуатацию. Однако необходимо оговориться, что эта дата приблизительная.

Неудобства для владельцев транспорта

Естественно, что на период проведения ремонтных работ конструкции будет ограничено движение транспорта, в связи с чем владельцы транспортных средств в течение восьми месяцев будут претерпевать неудобства, путешествуя в обход через населенный пункт Пристанное.

Видео: Саратовский мост 50 лет

Мост Саратов – Энгельс будет открыт только для общественного транспорта. Однако те, кто планирует без опозданий попадать к месту учебы или работы в Энгельсе или Саратове при помощи автобуса, могут не обольщаться, поскольку количество рейсов общественного транспорта будет также уменьшено.

Вместе с тем областные чиновники заявили о том, что без этой вынужденной меры скоро починить мост Саратов – Энгельс не получится.

Реконструкцию объекта больше откладывать нельзя

В середине весны 2014 года в местном законодательном органе состоялось заседание экспертной группы, члены которой констатировали неутешительные итоги окончательной проверки качества конструкции. Тогда же были озвучены данные промежуточных экспертиз, которые начали проводиться в 2006 году. Специалистам еще тогда стало понятно, что ремонт моста Саратов – Энгельс необходимо провести в кратчайшие сроки, однако дефицит регионального бюджета усугублял решение проблемы.

Первый раз ее обострение произошло в 2004 году, когда обрушились опоры, по которым пролегали кабели троллейбусных линий. И, справедливости ради, никто из тогдашних чиновников не спешил предлагать построить новый мост Саратов – Энгельс.

Вместе с тем время шло, государственные управленцы сменяли друг друга, а проблема все оставалась нерешенной. В итоге она достигла критической точки.

Причины

Данные первичной проверки состояния объекта зафиксировали, что гидроизоляционный слой моста пришел в негодность. В итоге было принято решение разобрать проезжую часть и провести реконструкцию объекта транспортной инфраструктуры. Однако мост Саратов – Энгельс так и не отремонтировали ввиду отсутствия денег в региональной казне. Реализация проекта была приостановлена.

В 2008 году ученые вновь приступили к проведению экспертизы моста. Теперь выяснилось, что сильно проржавели тросы гибкой арматуры. Износ данных элементов конструкции составил порядка 10%.

Специалисты сообщили, что диаметр тросов серьезно источился, поэтому малейшее колебание может привести к катастрофе. Однако и после таких неутешительных выводов экспертов закрытие моста Энгельс – Саратов было чиновниками отложено. Конечно же, они не должны были медлить с ремонтом, но они как раз думали, что в период их правления никакой беды не случится, а реконструкцией моста пусть занимаются их преемники.

До недавнего времени ситуация была просто катастрофической. Конструкция до такой степени пришла в негодность, что любое неосторожное движение, и мост мог обрушиться. Причем случиться это может в самый неожиданный момент, и пострадать в результате трагедии могут сотни человек.

Так или иначе, но оптимизм вселяет тот факт, что на экспертном заседании инженеры заявляли о том, что откладывать ремонт моста Саратов - Энгельс нельзя. Чиновники просто не могут дальше не прислушиваться к их мнению.

Схема объезда

В силу того, что на вышеуказанном объекте в период с 15 апреля по 1 ноября 2014 году будут производиться ремонтные работы, специалисты из регионального комитета транспорта разработали схему, согласно которой в намеченный срок будет осуществляться движение транспорта между городами Саратов и Энгельс.

Все транспортные средства будут ехать по направлению к району Пристанный. Как уже подчеркивалось, более удобные условия передвижения предусмотрены для тех, кто пользуется общественным транспортом, хотя количество рейсов будет сокращено.

Видео: Ремонт моста Саратов-Энгельс 20 мая 2014

С центра областной столицы автомобильные маршруты будут пролегать в сторону населенного пункта Юбилейный. Затем путь продолжится по Танкистов, Большой Затонской и на новый мост.

Из Ленинского района города можно доехать до пункта назначения через Вольский Тракт, а из Заводского района – по Новоастраханскому шоссе.

Те, кто проживает в Энгельсе, могут добраться до места сначала по улице Студенческой, а затем до Пристанского моста.

Владельцы большегрузных авто будут искать другие пути объезда Энгельса, поскольку Студенческая будет заполнена легковыми машинами.

Новый мост

Эксперты заявляют о том, что после реконструкции моста его можно будет эксплуатировать максимум до 2025 года. Именно по этой причине чиновники приступили к созданию проекта по строительству нового моста, который будет возведен в самом узком месте реки, в непосредственной близости от старого объекта транспортной инфраструктуры. Строительство новой конструкции обойдется областной казне в среднем в 40-50 миллиардов рублей. В настоящее время региональные власти занимаются поиском инвесторов.

Затраты на текущий ремонт

Реконструкция старого моста потребует достаточно серьезных инвестиций, размер которых экспертами оценивается в 333 000 рублей. Эти деньги будут потрачены на обновление бордюра, закупку и монтаж светофоров, новых дорожных знаков и прочих надобностей. В период реконструкции на объекте будут находиться исключительно аварийно-спасательные, оперативные и ремонтные службы.