Борский мост в нижнем новгороде

Видео: Дублер Борского моста примет первый транспорт уже до конца года

Под наименованием "Борский мост" в настоящее время подразумевается сложный мостовой переход через Волгу в районе Нижнего Новгорода, разные части которого вводились в эксплуатацию в разные периоды времени. Фактически это два моста, находящиеся рядом. Это железнодорожный и совмещённый мосты. Железнодорожный мостовой переход через Волгу был сооружён в первой половине тридцатых годов как одна из значимых строек первых советских пятилеток. В шестидесятые годы прошлого века его пропускная способность перестала соответствовать потребности. И параллельно ему, ниже по течению был возведён совмещённый мост. Он представляет собой двухъярусную конструкцию, по нижней части которой идут железнодорожные составы, а верх предназначен для автомобильного транспорта.

Видео: Вид из окна поезда - река Волга (Борский мост, Нижний Новгород)

Борский мост сегодня

Главной проблемой мостового перехода через Волгу в районе Нижнего Новгорода является то обстоятельство, что он исчерпал свой технический ресурс. Большой конструктивной ошибкой является тот факт, что Борский мост располагает всего двумя полосами для автомобильного движения. Возможно, для шестидесятых годов это было вполне приемлемо, но проектировщик просто обязан смотреть немножко дальше. Сегодня мост не в состоянии справиться с транспортным потоком. Его автомобильный ярус постоянно находится в состоянии, близком к аварийному, сквозь его щели во многих местах можно, не выходя из машины, наблюдать водную поверхность. Для того чтобы обеспечить движение через Борский мост в Нижнем Новгороде, приходится периодически сооружать временные понтонные переправы через Волгу. А как известно, нет ничего более постоянного, чем временное. Напряжённую транспортную ситуацию не смог коренным образом изменить даже проведённый в 2007 году весьма затратный капитальный ремонт.

Видео: Дублёр Борского моста в Нижнем Новгороде. Вид с реки.

Новый Борский мост

Сложившееся положение требовало радикальных изменений. Устойчивое обеспечение транспортного потока через Волгу в обоих направлениях не мог обеспечить даже напряжённый режим работы Борского моста. 2013 год стал переломным. На обоих берегах Волги начались подготовительные работы по подготовке строительства нового мостового перехода. Уже строятся подходы к будущему мосту и транспортные развязки. Это совершенно обоснованная последовательность действий, потому что без обеспечения прилегающей дорожной инфраструктуры мост имеет не много смысла. Построить новый Борский мост планируется за три года. Расположен он будет параллельно действующему мостовому переходу, примерно в шестидесяти метрах ниже по течению реки. Его конструктивные и архитектурные решения и особенности в настоящее время находятся в стадии проработки. Помимо всего прочего, новое сооружение обязано обеспечивать беспрепятственное судоходство по фарватеру Волги. На строительстве нового моста будут применены прогрессивные инновационные технологии. В обязательном порядке будет учтён позитивный опыт возведённого несколько ранее в Нижнем Новгороде мостового перехода линии метрополитена в верхнюю часть города через Оку.