Станция метро "новые черемушки"

Видео: Задымление на станции Новые Черемушки в метро

К выдающимся произведениям подземной архитектуры, которыми столь богат Московский метрополитен, станция метро "Новые Черемушки" явно не относится. Но на протяжении последнего полувека этот объект транспортной инфраструктуры успел стать неотъемлемой частью жизни для нескольких поколений москвичей. Присмотримся к нему внимательнее.

Из московской истории

Первых пассажиров станция метро "Новые Черемушки" приняла в далёком 1962 году. Произошло это тогда, когда в эксплуатацию был сдан пусковой участок южного радиуса Калужско-Рижской линии от станции "Октябрьская". Станция метро "Новые Черемушки" на этом участке в 1962 году была конечной. Развитие транспортной системы в южном направлении в начале шестидесятых годов было более чем актуально. В Москве в этот исторический период осуществлялась массовая жилищная застройка новых районов. И Калужский радиус линии метро должен был обеспечить надёжное и удобное сообщение жителей новых микрорайонов с центром столицы. Подобная ситуация была характерна для многих периферийных районов Москвы. Строительство транспортных коммуникаций отставало от возведения жилья.

Строительный бум шестидесятых

В таком темпе, как в послевоенный период советской истории, Москва не строилась никогда. Множество москвичей в эти годы переселилось из коммуналок в новые квартиры. Жители большинства московских окраин с нетерпением ожидали, когда название их района отразит постоянно обновляющаяся карта метро. "Новые Черемушки" - наследие эпохи массового жилищного строительства. Название станции совпадает с названием района, в котором она расположена. А район этот в архитектурных кругах принято вспоминать, когда речь заходит об анализе плюсов и минусов подобного подхода к градостроительству. Он очень характерный. Условное название "Новые Черемушки" даже стало нарицательным. Им стали именовать жилые кварталы типовой застройки во многих городах Советского Союза. Даже в тех, где никогда не планировалось строительство метрополитена.

Видео: Задымление в метро "Новые Черёмушки". Москва, 07.03.2016

На фоне архитектурно-исторических обстоятельств

Проектирование и строительство станции метро "Новые Черемушки" происходило в период действия известного исторического документа, направленного на так называемую "борьбу с архитектурными излишествами". Большая часть строительства в это время осуществлялась по типовым проектам. Такой подход позволял экономить значительные материальные средства и существенно сокращать сроки введения в эксплуатацию жилых домов и объектов транспортной инфраструктуры. Но в архитектурном отношении большинство построек того времени выглядят безлико и однообразно. Особенно заметна эта тенденция на линиях и станциях московского метро, вступивших в строй действующих в шестидесятые годы. В дальнейшем от такого подхода к архитектуре пришлось отказаться.

Архитектурные особенности

В конструктивном отношении "Новые Черемушки" представляет собой колонную трёхпролётную станцию мелкого заложения. Подобного рода архитектурных решений в московском метро можно найти достаточно. Проект станции типовой. На профессиональном жаргоне архитекторов его называют "сороконожкой" из-за большого количества колонн, расположенных в два ряда. Следует отдать должное авторам станции "Новые Черёмушки" за то, что в условиях типового проекта они смогли придать своему творению определённые черты выразительности. Достигнуто это главным образом за счёт сбалансированности декоративного оформления. Два ряда колонн отделаны светлым мрамором жёлтой колористической гаммы. В этой же тональности выполнено гранитное напольное покрытие, что выгодно акцентируется красноватыми плитами по оси помещения. Путевые стены декорированы широкими красными полосами, направленными по ходу движения составов. Станция метро "Новые Черемушки" не имеет переходов на другие станции и наземных вестибюлей. Попасть сюда можно через подземные переходы на улицах Гарибальди и Профсоюзной.

Видео: Задымление в метро "Новые Черёмушки". Москва, 07.03.2016.

Москва: метро "Новые Черемушки" сегодня

С течением времени статус района жилой застройки вокруг станции метро изрядно изменился. На фоне принятого в июле 2012 года решения о расширении Москвы в юго-западном направлении мало кто помнит сегодня о том, что полвека тому назад этот район считался рабочей окраиной. Здесь возведено много современных жилых комплексов, и в риэлтерских структурах район метро "Новые Черемушки" котируется достаточно высоко. Для многих москвичей он продолжает оставаться достаточно привлекательным. Это обусловлено относительно небольшим удалением от центра города и обеспеченностью такой надёжной транспортной коммуникацией, как Калужско-Рижская линия метрополитена. Вокруг станции метро "Новые Черемушки" кипит активная деловая и коммерческая жизнь. Здесь расположено множество торговых и сервисных центров, административных структур, заведений развлекательного характера.