Храброво - аэропорт калининграда: расположение, инфраструктура, правила прохождения контроля

Аэропорт Калининграда – самые западные воздушные ворота Российской Федерации. Он принимает множество рейсов из других городов нашей страны. Ведь путешествовать по воздуху в этот анклав - значит избежать множества хлопот с заграничным паспортом, визой и пересечением границы. В принципе, аэропорт уже имеет статус международного, в нем приземляются самолеты из стран СНГ. Но вскоре здесь должны построить хаб для пассажиров, следующих в страны Западной Европы. Аэропорт Калининграда имеет очень интересную историю. Ее, а также другие значительные и полезные факты об этом воздушном терминале мы расскажем в этой статье.

Уникальный аэропорт Девау

Когда Калининград еще звался Кёнигсбергом и принадлежал Германии, он также имел свой гражданский терминал. Примечательно, что ранее, во время Первой мировой войны, было много военных воздушных баз, а вот для простых пассажиров путь в небо был довольно тернист. Германия - одна из стран, решившая дать возможность гражданским лицам путешествовать по воздуху. И свой первый аэропорт под названием Девау (Devau) государство построило не где-нибудь в Берлине, а в Кёнигсберге. Это случилось в далеком 1919 году. В 1921 здесь для обслуживания самолетов открылась самая первая в мире стационарная авиационная метеослужба. Но и это еще не все интересные факты о Девау. Страна Советов, долгое время находившаяся в международной изоляции, первый свой гражданский рейс направила именно сюда. В 1922 году в Девау приземлился самолет, совершивший удачный рейс Москва - Рига - Кёнигсберг. После освобождения города от фашистских захватчиков и передачи анклава Советскому Союзу согласно Потсдамскому договору, начали строить новый аэропорт Калининграда. Но Девау не стал заброшенным. Сейчас там действует музей авиации и размещается база местного аэроклуба ДОСААФ.

Расположение

Новый гражданский аэропорт решено было строить на северо-востоке от города, поскольку большинство рейсов принимать предполагалось из Москвы. Выбор пал на поселок Храброво, который находится на расстоянии около двадцати километров от центра города. Все имущество из Девау, которое можно было перевезти, было транспортировано на новое место. До 1961 года аэропорт Калининграда все еще эксплуатировался как военная база объединенной авиационной эскадрильи. В 1977 году посадочная полоса стала принимать гражданские самолеты ТУ-134. И лишь в 1979 году был построен терминал для пассажиров. В 1988 была проведена реконструкция взлетно-посадочной полосы для того, чтобы она была способной принимать тяжелые лайнеры типа ТУ-154. Покрытие асфальтобетоном оказалось очень кстати, потому что настала эра "Боингов". Сейчас самые западные ворота России способны принять и тяжелые лайнеры, весом более ста тонн. Таких гигантов, например, как "Боинг-737".

Инфраструктура

Нынешнее здание аэропорта начали строить в 2004, а закончили в 2007 году. Таким образом, гражданский терминал отвечает всем современным требованиям обслуживания пассажиров. Здание двухэтажное, но потеряться в нем просто нереально. Во-первых, везде висят схемы помещения. О прибытиях и отлетах вас проинформирует справочная аэропорта Калининград. Ожидать своего рейса будет нескучно. Для тех, кто выезжает за пределы страны, работает магазин дьюти-фри. В здании есть специальное место для курения, что удивительно для аэропортов. Заграничные гости могут скоротать время в специальном зале ожидания.

Прохождение авиационного контроля

Калининградская область является анклавом. Поэтому все пассажиры, прибывающие сюда, проходят при высадке паспортный контроль. Но гражданам РФ достаточно предъявить документ внутреннего образца. Если же вы собрались ехать дальше на запад, то есть прибыли транзитом, вам нужен загранпаспорт. Для безопасности пассажиров и самолета при посадке на рейс нужно пройти контроль. Регистрация проходит в зависимости от авиакомпании. Поскольку город отделен от хаба двадцатью километрами, стоит заранее прибыть в аэропорт Калининграда. Как добраться до своей стойки регистрации – узнаете по табло перед входом.

Откуда принимают самолеты

Храброво связывают многочисленные авиарейсы с другими аэропортами России. Из столицы сюда летают из Внуково, Шереметьево и Домодедово. Также Калининград соединен с Санкт-Петербургом, Мурманском, Череповцом, Краснодаром, Казанью и Белгородом. Из стран ближнего зарубежья отсюда летают самолеты в Киев, Ташкент, Минск, Бишкек и Ригу. В Западную Европу из Храброва отправляются пока что нерегулярные чартерные рейсы в Копенгаген ("Скандинавиен Аэрлайнз") и Берлин. Но в будущем предполагается открыть новые направления. Сейчас Храброво обладает пропускной способностью три миллиона пассажиров в год. Но чтобы стать полноценным международным терминалом, ему необходимо улучшить инфраструктуру, в частности, транспортное сообщение. Пока что курсируют только автобус "Калининград-аэропорт" № 144 и маршрутки. Стоимость проезда составляет около 50 рублей.

Сообщение Калининград - аэропорт

Добраться до города можно, конечно, и на такси. Это самый быстрый способ, но стоит он от 250 рублей днем и 400 рублей в ночное время. Автобусы курсируют каждые сорок минут. Арендованной машиной до центра города легко добраться по автомагистрали Приморское кольцо (время в пути - около пятнадцати минут). В будущем предполагается запустить железнодорожный экспресс от вокзала Калининграда в аэропорт, тем более что до Храброва уже проложена железнодорожная ветка Зеленогорск - Светлогорск - Калининград. Есть планы построить при аэропорте отельный комплекс.