Морской порт сочи и его инфраструктура

Морской порт Сочи – это не просто место, куда приходят суда и откуда они отправляются. Это особый архитектурный проект со своими особенностями и достопримечательностями. И, конечно же, это единственный способ добраться до какого-либо места водным транспортом.

Видео: Наша поездка в Сочи, морской порт Сочи и парк Ривьера

История возникновения

В конце 19 – начале 20 века в городе Сочи порт, который можно наблюдать сейчас, отсутствовал. Тогда корабли и прочие суда были вынуждены останавливаться на рейде. Грузы и пассажиры перевозились на берег посредством лодочной переправы. То здание морского вокзала, которое существует и сегодня, в Сочи появилось в 1995 году. Проектом заведовал архитектор К. С. Алабян. Здание, к которому примыкает морской порт Сочи, в высоту достигает 71 м. Оно увенчано шпилем с пятиконечной звездой. Вообще хочется отметить оригинальный дизайн, в котором выполнен этот проект. Нельзя не обратить внимания на следующее: вокруг башни красуются скульптуры, установленные в три яруса. Они олицетворяют 4 времени года и 4 стороны света. Достаточно символично. Ещё на территории располагается фонтан, около которого стоит скульптура богини мореплавания. Морской порт Сочи очень красив, в особенности ночью – в темное время суток он подсвечивается со всех сторон яркими огнями. Многих фотографов вдохновляют открывающиеся из этих мест виды. Поэтому они и снимают порт Сочи – фото получаются необыкновенными.

Видео: Морской порт Сочи (ночь)

Единственный во всей России

Это правда. Морпорт Сочи является единственным специализированным пассажирским портом во всей Российской Федерации. Он создан был в 1934 году. Полное название - Сочинский морской торговый порт. Это коммерческое предприятие, которое работает в направлении развития регулярных пассажирских морских перевозок. Также его деятельность заключается и в круизном туризме, осуществляемом по черноморскому побережью Российской Федерации.

Обслуживание

Граждане, прибывающие в морской порт Сочи, чтобы отправиться оттуда на водном транспорте в путь, обслуживаются в пассажирском терминале. В его составе – международный современный павильон с пропускной способностью до 350 человек за один час. Пассажирам предоставляется возможность посетить ресторан или кафе. Также имеется магазин беспошлинной торговли. И ещё надо отметить тот факт, что порт Сочи Имеретинский имеет иммиграционную, таможенную и пограничную службы. Круглый год сюда прибывают суда из других городов России, Турции, Украины, Греции, Франции, Англии, Панамы, Мальты и даже Багамских островов. Все корабли обслуживаются круглосуточно. Сервис порта находится на высшем уровне, персонал предоставляет все виды услуг, которые необходимы пассажирам.

Видео: Морской порт в Сочи перед Олимпиадой. Октябрь 2013

Инфраструктура порта

Итак, общая длина двух пассажирских причалов составляет 330 метров – они могут принимать суда, протяженность которых достигает 220 м! Максимально допустимый показатель осадки равняется 8,5 м. Благодаря таким показателям, порт может принимать суда разных габаритов, и именно поэтому туда приходит самый разнообразный водный транспорт. Сочи – город, который может предложить любые прибрежные развлечения гостям курорта. К наиболее популярным относятся прогулки на теплоходах &ldquo-Михаил Светлов&rdquo- и &ldquo-Гагра&rdquo-. Также регулярно ходит катамаран &ldquo-Дагомыс&rdquo- и небольшие яхты, на которых проводят экскурсии. Для приёма и последующей обработки приходящих грузов круглые сутки в порту функционируют автопаромный и сухогрузный причалы. Кстати, надо сказать, что от аэропорта до морской гавани не так много ехать – всего лишь 35 километров. А до ж/д вокзала всего пару минут на маршрутном такси или даже пешком.

Видео: Sea Port of Sochi - Морской порт Сочи.

Объекты

Сочинский порт располагает пятнадцатью причалами. 1450 метров – именно столько составляет общая длина причального фронта. Имеются также оградительные сооружения, к которым относится Южный и Северный молы (349 м и 968 м соответственно). На сегодняшний день портовые причальные сооружения находятся в довольно-таки удовлетворительном состоянии. В порту постоянно проводят реконструкции – это необходимо для улучшения международного центра круизных и пассажирских перевозок. Таким образом можно будет обеспечить достойный прием круизных судов крупного масштаба.

Развитие инфраструктуры

Морской порт должен постоянно развиваться, поскольку, как уже можно было понять, это объект международного значения, и поэтому обязан находиться в соответствующем состоянии. Именно по этой причине постоянно планируется строительство новых гидротехнических оградительных сооружений. Это необходимо для создания соответствующей инфраструктуры. По этой же причине создаются и грузовые районы в сочинском порту. В целом у города много возможностей и потенциала для его развития, это касается и морского порта. Почему? Всё просто. Чтобы убедиться, насколько у Сочи мощная инфраструктура, достаточно вспомнить, какие работы были проведены перед зимней Олимпиадой 2014 года. Кстати, большая часть строительных материалов – привозные, начиная от самых простых, инертных (например, песок, гравий или щебень) и заканчивая более дорогими и редкими. Морской порт – это перспективный проект, который внешне выглядит завершённым, однако его ещё можно и нужно дополнять. На его территории будет разворачиваться возведение крупного торгово-развлекательного центра. И это, кстати, далеко не потолок. В недалеком будущем в морском порту города Сочи появится масса различных интересных заведений – магазинов, бутиков, кафе и баров. В общем, всё, что необходимо для туристов и приезжих.