Опора освещения. Установка опор наружного освещения

Для безопасного перемещения в темное время суток применяется опора освещения со светильниками. Эти устройства располагаются на улицах, дорогах, площадях, остановках общественного транспорта, промышленных объектах, автомагистралях и других местах.

Видео: Опоры освещения от производителя!

Опоры уличного освещения и их особенности

Перед установкой столбов прежде всего требуется разработка проекта с учетом следующих факторов:

• рельеф местности;
• требуемый уровень освещенности;
• потребляемая мощность;
• система управления и защиты;
• количество осветительных приборов;
• способ монтажа несущих элементов и электрооборудования;
• возможность подключения к электросети.

Видео: Установка одностоечной опоры с контуром заземления и монтажом щита учета

Опора освещения должна удовлетворять жестким требованиям. Она должна соответствовать установленным стандартам. В качестве опор применяются столбы (железобетонные, металлические, композитные) и мачты.

Железобетонная конструкция содержит арматуру, которая испытывает растягивающие нагрузки. Бетон работает на сжатие. Изделия проигрывают по многим параметрам всем остальным видам, но цена у них самая низкая.

Видео: Краш тест композитной опоры освещения. Авто врезается в столб на скорости 100км/ч.

Опора освещения металлическая делается из стального листа высокой прочности или алюминия. Она значительно легче железобетонных, удобно устанавливается и имеет хороший эстетический вид. Опоры изготавливают полыми внутри и имеют отверстие в верхней части, куда вставляются светильники на кронштейне. Защитой от коррозии служит цинковое покрытие. Декоративные конструкции могут отливать из чугуна.

Композитные опоры делают из различных полимерных материалов. Срок эксплуатации у них не ниже, чем у металлических и достигает 50 лет. Они имеют достаточную прочность, а при ДТП разрушаются и поглощают силу удара, в результате чего на дорогах повышается уровень безопасности. Недостатками являются горючесть материала и высокая стоимость.

Мачты применяют для освещения больших площадей. Их высота подбирается в зависимости от цели конструкций. Их делают в виде трубчатой, граненой формы или фермы из металла. Если на мачте установлены стационарные светильники, она снабжается специальным подъемником или лестницей. Мобильная корона может опускаться вниз с помощью лебедки. Это облегчает ее ремонт.

Назначение опор освещения

По назначению опоры наружного освещения подразделяются на следующие типы.

1. Уличные столбы для освещения дорожек пешеходов. Дизайн у них универсальный.
2. Декоративные конструкции с большим разнообразием форм и цветовых решений. Они подбираются под любое место установки.
3. Парковые опоры делают достаточно высокими, чтобы они хорошо освещали участок и при этом не раздражали глаза.
4. Магистральные столбы имеют высокую прочность и высокую электрическую мощность.
5. Специальные опоры применяют для отдельных объектов, например площадей и спортивных площадок.

Монтаж опор освещения

Опоры бывают прямостоечными и фланцевыми. К ним подводят под землей силовой кабель, делают систему управления освещением, монтируют и подключают осветительные приборы и заземление.

Способы установки прямостоечных опор

Последовательность монтажа опор следующая.

1. Бурится скважина на глубину не менее 1,2 м с запасом по ширине, чтобы можно было залить бетон. К ней роется траншея для прокладки силового кабеля.
2. В скважину устанавливается опора освещения. Столб из металла дополнительно армируется. Для этого в стенки скважины вбивается арматура и приваривается к опоре, фиксируя ее по центру и по вертикали. Перед бетонированием сначала прокладывается кабель. В полой опоре он вводится внутрь.
3. В скважину заливают бетонную массу и тщательно уплотняют с помощью строительных вибраторов, чтобы не оставалось пустот.
4. После затвердевания основания устанавливают светильники и подключают их к кабелю.

Монтаж фланцевых опор

Место под опоры выбирается в соответствии с правилами установки. Под них роется котлован глубиной до 100 см, после чего в него устанавливается закладной элемент и заливается бетоном. После схватывания основания монтируют опору. Ее устанавливают вертикально и крепят болтами с гайками к закладному элементу. Демонтаж фланцевой опоры также прост. Достаточно отвернуть и снять крепежные элементы. Опоры могут заменяться на новые, а фундаментный блок остается на месте.

Конструкция может по разным причинам наклоняться. Чаще всего это происходит при сезонной усадке грунта. Тогда крепление фланцевой опоры ослабляют, корректируют угол установки и снова затягивают болты. Угол наклона изменяется благодаря наличию специальных компенсационных звеньев.

Опора может крепиться к фланцу с помощью шпилек. На каждую резьбовую шпильку, вставленную в отверстия фланца и столба, наворачивают гайки. За счет них регулируется угол наклона опоры. Надежность креплений повышается, если использовать дополнительные шайбы, шайбы-гровера и контргайки.

Мачты большой высоты имеют телескопическую конструкцию и собираются на месте из отдельных частей. Толщина металла и диаметр изменяется по высоте, чтобы придать им высокую устойчивость. Основание и фундамент изготавливаются мощными. Способ крепления применяется фланцевый или с помощью других закладных элементов. Обслуживание производится с помощью автовышек.

Опоры освещения. Цена

Самыми экономичными являются бетонные опоры по цене 5-7 тыс. руб. Дешевле их могут быть только столбы из дерева (2,5-4,7 тыс. руб.), но они мало где применяются.

Цена металлических опор зависит от высоты и наличия защитных покрытий. Она находится в пределах 6-26 тыс. руб. Композитные конструкции стоят дороже — от 19 до 29 тыс. руб.

Заключение

Опора освещения является сложным устройством, к которому предъявляются жесткие требования. Если раньше людей устраивало, чтобы они не находились в темноте, то теперь они стали обращать внимание на внешний вид, характеристики светильников, безопасность, простоту монтажа и эксплуатации. Кроме того, уличное освещение стало многофункциональным. Главным назначением остается безопасность движения и правильная ориентация в условиях города. Также оно нужно для создания визуального комфорта, чтобы архитектура, парки и другие объекты по-новому воспринимались с главным освещением и подсветкой.